K 端口金属密封件：安全设计
唯一被美国国家航空航天局批准用于载人航天的金属端口密封技术。
经过飞行测试和验证
Technetics K-Port密封件在世界各地的运载火箭和航天器制造商中拥有广泛的血统。
为安全而设计
Technetics的K-Port密封是为AS5202端口应用提供高性能密封而设计的。Technetics独特的K-Port密封设计由我们的专业工程人员进行内部优化，并由数十家全球航天客户在数百次成功任务中进行了验证。使用我们的K-Port密封，你不仅可以得到一个高度工程化的密封，你还可以得到安心。
关键任务的可靠性
在密封方面，可靠性是最重要的。在我们的质量管理系统和数十年的空间血统的支持下，Technetics的K-Port密封被昂贵的有效载荷和更重要的人类飞行所信任。
要了解更多关于K-Port密封技术的信息，请下载下面的手册。你也可以联系我们，为你的应用提供定制的工程解决方案，或要求报价。
特点和优点
效益。
- 与C形环或弹性O形环相比，具有卓越的泄漏控制能力
- 用于AS5202标准流体端口几何形状和端口选项的密封解决方案
- 随着发动机技术的发展，可在更高的压力和温度环境下使用
特点。
板材和涂层：银、金、PTFE
产品应用
高温。 Aerojet Rocketdyne | RS-25发动机|"除了K-[Port]密封件，还测试了其他外部密封垫，但没有一个能与K-[Port]密封件的高压能力和可靠性相媲美。使用K-[Port]密封件测试的最高压力为12,000 psi。任何一个K-[Port]密封件都没有出现泄漏。"- NASA总结报告。火箭发动机应用中火花点火器的高压静水测试
低温：被NASA和波音公司选中，用于太空发射系统上的低温应用。
航空航天应用
- 低温流体管理
- LH2 |-253 °C (-423.4 °F; 20.1 K)
- LOx氧化剂 | -183 °C (-297.4 °F; 90.1 K)
- 氙气冷却剂 | -271 °C (-456 °F; 1.8 K) , 甲烷，等等。
- 液体燃料管理
- RP-1 煤油，肼，四氧化二氮（NTO）。
- 喷气燃料
- 高温火箭发动机的密封性
- 混合型氢气航空发动机的密封性
- 流量控制
- 新能源
- 石油和天然气
