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Brochures marchéÀ propos de la technologie QualisealRencontrez le leader mondial des garnitures mécaniques sur mesure pour les applications aérospatiales exigeantes.
Parfois, les conditions de fonctionnement sont si difficiles que les joints secondaires ordinaires ne suffisent pas. C'est alors qu'il faut faire appel à l'artillerie lourde : Technetics Qualiseal.® Joints à soufflets métalliques. Nous proposons des soufflets métalliques comme option d'étanchéité secondaire pour les garnitures mécaniques. Offrant des performances d'étanchéité exceptionnelles dans des environnements hautement toxiques, corrosifs, à haute température et/ou à haute pression, un soufflet métallique peut être la solution optimale pour résoudre les problèmes d'étanchéité les plus difficiles. Le soufflet fait office de joint secondaire, de ressort pour maintenir le joint primaire contre la bague d'accouplement, et de verrou anti-rotation. Seules les applications les plus complexes et les plus exigeantes nécessitent les hautes performances et la fiabilité d'un joint à soufflet.
Avantages et caractéristiques
Avantages :
- Permet une résistance chimique élevée
- Aucun joint torique dynamique n'est nécessaire, ce qui élimine les risques de blocage ou les problèmes de compatibilité
- Les soufflets métalliques à équilibrage hydraulique permettent au joint de supporter une pression plus élevée sans accumulation de chaleur
- Peut s'intégrer dans le même espace que les joints d'étanchéité faciaux existants
- Des longueurs d'exploitation modérées avec une construction compacte
Caractéristiques :
- Peut utiliser un joint torique sur le diamètre extérieur dans une application à ajustement glissant, ou peut être conçu pour s'insérer à force dans l'alésage du joint de votre unité
- Conceptions de garnitures équilibrées ou non
- Les matériaux des faces de frottement sont choisis en fonction des conditions de service de l'application, notamment en fonction du facteur PV (pression x vitesse) et des vibrations.
Applications
Idéal pour :
- Carburants, huiles et gaz à très haute température
- Des températures extrêmement basses comme les systèmes de réfrigération à oxygène liquide
- Les moteurs d'avion et les systèmes de propulsion des fusées en sont des exemples.
Spécifications
| Rubbing Speeds | Température | Pression | Primary Face Materials |
|---|---|---|---|
| To 50,000 FPM (254 m/s) | -65°F (-54°C) to over 1,000°F (537°C) | Full vacuum to 100 PSID (689 kPa) |
Carbone
Bronze
Silicon Carbide
Tungsten Carbide
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